2016年05月04日
前回の講習会でタイヤに限界を感じたばちぇら
タイヤの限界なのです。
腕の差では無いのです。
Ninja250Rのタイヤ交換でまず考えなくてはならないのはタイヤサイズ。
純正サイズは
110/70-17
130/70-17
フロントは良いにしても気になるのはリアタイヤ
後継のNinja250 ではリアに140/70-17を使用しています。
Ninja250Rにもリアに140を入れる人は大勢います。
まあ分かる。
リアは太いほうがカッコいいからね
見た目的には140一択だ。
じゃあ、性能的には?
ちょっと考えてみましょう。
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2016年04月29日
会社から有る通知が来ました。
「安全運転講習会のお知らせ」
つまり、二輪通勤登録している人対象に、運転技術を向上させましょうの会。
まぁ、不人気なんですよね、コレ
それも当然
参加料無料で昼飯付とは言え、
誰が、
休日に、一日かけて、会社の、安全運転講習に参加したいんだよ
バイクに乗るのは久々です
ブログを書くのも久々です。
そんな慣らしを必要としているばちぇら。
逝ってみました 続きを読む
2013年10月28日
ようやくエンジンのかかったEX250K
でもね
ヘッドの辺からペコペコペコペコうるせー
こういう音のするときは大体排気漏れです。
排気漏れと言えば大抵エキゾーストのガスケット不良
原因を探るのもめんどくさいし、古くもなってるだろうからとりあえず全交換、行っときますか
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2013年10月13日
2011年11月14日
2011年11月08日
次回ツーリング予定です
11月12日 柚猫ブログ2周年記念ミーティング
開催日 :2011年 11月12日(土)
開催時間 :10時~12時
開催場所 :熊谷スポーツ文化公園 第3駐車場
詳細はこちら
柚猫さんのブログ、
柚猫気ままBlog...avec Ninja250R
の2周年イベントです。
同じブログの筆者として、ブログを続けることの難しさ、ブログを見てくれている人がいることの嬉しさ、
理解しているつもりです。
やっぱり大人数そろった方が嬉しいと思うので、ばちぇらもお祝いに参加することにしました。
べっ・・・べつに今をときめくNinja250R界のアイドルに会いに行こうとかそんなんじゃないんだからね!!
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2011年10月24日
2011年10月19日
昔こんなやり取りがあったのです
ばちぇら「10Rメーターポン付けできたよ!」
友「チガウヨ!それポン付けチガウヨ!」
ばちぇら「いやいや。コネクタ類全部純正品使って、車体側無加工だもん。このまま別の車種に無加工で移植できるもん!」
友「チガウヨ!メーターに手を加えてるじゃん自作回路入ってるじゃんポン付けじゃないよ!」
ばちぇら「えええ。取付だって純正のネジ使ってそのまま付くのに・・・。んじゃあ、ポン付けの定義なによ」
友「購入時に付いてた付属品類をそのまま取り付けるだけなのがポン付け」
10Rメーターはポン付けじゃないらしいです
いや、マジで他の人が試してみていって言ったらコネクタ類付け変えるだけで完全動作なんだけどなー・・・
という訳で届いたハイコンプピストン
ばちぇら「ハイコンプピストン買ったった」
友「バカジャネーノ」
ばちぇら「これは付属品付け変えるだけだから、ポン付けだよね?」
友「いや、・・・いや・・・・ポン付けかなぁ?」
つーわけで
ハイコンプピストンのポン付けを始めます
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2011年10月10日
前回の記事から推測できる通り
ハイコンプピストン入れちゃいます
いやさ・・・
もっと良いのあるだろ?
BEETボアアップなんて確実簡単に大パワーだし、カムなんかも捨てがたい。
でもまあ、なんだ。
ピストンやってる人、いないじゃん?
ググってみても某ショップがテストしているのだけで、個人の記事が皆無・・・
んじゃあまあ、
やるしかないよね?
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2011年10月02日
皆さん大好き
モアパワー
別に大排気量に乗りたいわけじゃない。
パワーのあるバイクは他にいくらでもある
でも、自分の乗ってるバイクの力を限界まで引き出してみたい
つか
同車種ライバル共に負けてられねえ
そんなあなたに贈る、パワーアップ基本講座です
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